Algengar bilanir og hvernig á að gera við

Notkunarvillur, köfnunarefnisleki, óviðeigandi viðhald og önnur fyrirbæri munu valda því að vinnuloki brotsjórsins slitist, leiðsla springur, staðbundin ofhitnun vökvaolíu og aðrar bilanir. Ástæðan er sú að tæknileg uppsetning er ósanngjörn og stjórnun á staðnum er óviðeigandi.
Vinnuþrýstingur brotsjórsins er almennt 20MPa og flæðishraði er um 170L/mín, en kerfisþrýstingur gröfu er almennt 30MPa og rennsli einnar aðaldælunnar er 250L/mín. Þess vegna þarf yfirfallsventillinn að takast á við mikla flutnings- og affermingarvinnu. Þegar losunarventillinn er skemmdur en ekki auðvelt að greina hann mun rofinn vinna undir ofurháum þrýstingi. Í fyrsta lagi springur leiðslan, vökvaolían er ofhitnuð að hluta og síðan er aðalbaklokinn verulega slitinn og aðrir hlutar aðalvinnulokahóps gröfunnar. Vökvarásin sem stjórnað er af spólunni (næsta spóla sem aðalolíuhringrásin bendir á í hlutlausri stöðu) er menguð; og vegna þess að afturolía brotsjórsins fer almennt ekki í gegnum kælirinn, heldur fer beint aftur í olíutankinn í gegnum olíusíuna, þannig að olíuhringrásin í hringrásinni gæti Olíuhitastig olíuhringrásarinnar er of hár eða jafnvel of hár, sem hefur alvarleg áhrif á endingartíma vökvahluta (sérstaklega þéttinga).
Úrræðaleit
Áhrifaríkasta leiðin til að koma í veg fyrir ofangreindar bilanir er að bæta vökvarásina. Einn er að bæta við ofhleðsluloka við aðalsnúningsventilinn (hægt er að nota sömu tegund af ofhleðsluloka og hægt er að nota bómu- eða fötuvinnsluventilinn), og stilltur þrýstingur hans ætti að vera 2 ~ 3MPa stærri en léttþrýstingsventillinn, sem getur Draga úr áhrifum kerfisins á áhrifaríkan hátt og tryggja á sama tíma að þrýstingur kerfisins verði ekki of hár þegar losunarventillinn er skemmdur; Annað er að tengja olíuskilalínuna á vinnuolíuhringrásinni við kælirinn til að tryggja að vinnuolían sé kæld í tíma; þriðji er þegar flæði aðaldælunnar fer yfir hámarksgildi brotsjórsins Þegar flæðishraðinn er tvisvar, settu upp dreifiloka á undan aðalbaklokanum til að draga úr álagi öryggislokans og koma í veg fyrir ofhitnun af völdum mikils magns af olíuframboði sem fer í gegnum afléttarlokann. Æfingin hefur sannað að endurbætt EX300 gröfan (gamla vélin) búin KRB140 vökvarofa hefur náð góðum vinnuárangri.
Orsök bilunar og leiðrétting